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Financiar el coche a través del concesionario

Ante la dificultad para acceder a préstamos bancarios, muchos compradores deciden acudir directamente a la marca.

El sector del automóvil está atravesando por uno de los peores momentos de los últimos años. El boom de ventas registrado a comienzos del siglo XXI ha dado paso a una crisis derivada de la delicada situación económica que vive el país. La Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO) estima que las matriculaciones bajarán este año entorno a un 18%, hasta situarse en torno a 1.320.000 unidades al cierre del ejercicio.

El fuerte endeudamiento de las familias españolas está ahondando aún más el bache por el que atraviesan los vendedores de coches. La subida de los tipos de interés no deja margen a los hogares para afrontar el pago de un vehículo nuevo. A ello se unen las duras condiciones que imponen las entidades financieras a los préstamos para la compra de automóviles, lo que está perjudicando a un sector en el que ocho de cada diez compras se financian.

Ante la dificultad para acceder a un préstamo convencional a través de un banco o una caja de ahorros, quienes desean comprar un vehículo pueden optar por la financiación directa que ofrecen muchas firmas. En 2007, el 42% de las ventas de vehículos financiados se realizó a través de los propios vendedores, lo que supone un aumento del 7% con respecto a 2006.

Ventajas

Una de las ventajas de financiar el coche a través de la marca es que el comprador obtiene el préstamo mucho más rápido, aunque en los últimos tiempos se ha alargado la espera al pasar de una semana de media hasta unos 20 días aproximadamente.

Asimismo, los trámites son mucho menores y la posibilidad de que el comprador obtenga el crédito son mayores por la competencia que existe en el sector y la necesidad de los concesionarios de dar salida a su "stock".

También cabe destacar la flexibilidad de los préstamos que conceden las firmas. En este sentido, cada marca ofrece créditos personalizados, a la medida de los clientes. Así, ponen a su disposición distintas fórmulas para facilitar el pago del vehículo (plazos más largos, entrada flexible, tipos de interés razonables, etc.).

Algunas firmas llegan incluso a suprimir el pago de una entrada y dejan que el usuario establezca el número de plazos en que quiere abonar las cuotas mensuales, eso sí, dentro de un límite. También existe la posibilidad de fijar cuotas de la misma o diferente cuantía cada mes, o dejar de pagar la mensualidad durante un tiempo para entregar luego todo de una vez.

Renting y leasing

Otras opciones por las que puede optar el comprador son el renting y el leasing. En el primer caso, el cliente alquila el vehículo al concesionario durante un periodo máximo de cinco años pagando unas cuotas mensuales. El usuario no tiene la posibilidad de comprar el coche al final de dicho periodo.

El leasing, a diferencia del renting, sí permite la compra del coche al final del periodo de arrendamiento. Aunque el cliente también puede renovar el contrato de alquiler o devolver el vehículo, pero no cambiarlo por otro de la misma marca.

Tanto el renting como el leasing son opciones muy utilizadas por empresas privadas más que por particulares.

 
 

Financiar el coche a través del concesionario

Aprender chino está de moda. La adhesión de China a la Oraganización Mundial del Comercio en 2001, y en consecuencia el incremento de las relaciones comerciales con este país, hace que cada vez sean más necesarios profesionales con conocimientos de chino, por lo que ésta parece ser una de las razones principales que hacen que año tras año más españoles se animen a estudiar mandarín.

Así, según un estudio realizado por la empresa de formación a distancia CCC, el perfil del estudiante de chino en España se corresponde con un hombre de entre 35 y 40 años, que estudia el idioma por cuestiones profesionales. En este sentido, los argumentos que esgrimen los estudiantes de chino es que su compañía ya trabaja en China o porque éste es un país estratégico en expansión. Así, la mayoría de las empresas de los estudiantes de chino en España, mantienen relaciones comerciales con el gigante asiático y muchos de sus trabajadores tienen que visitar el país varias veces al año.

La población española estudiante de chino de edades comprendidas entre 20 y 30 años, asegura estudiar mandarín porque lo considera una fuente de oportunidades a la hora de encontrar trabajo.

El examen oficial: HSK

Desde 1990 los estudiantes de chino pueden acceder a un examen oficial, el HSK, que sirve para medir la competencia lingüística de chino. El HSK depende del Centro de Exámenes de Nivel de Chino de la Universidad de Lengua y Cultura de Beijing (Pekín). En España el HSK es competencia del Centro de Estudios de Asia Oriental de la Universidad Autónoma de Madrid (UAM).

Esta titulación es obligatoria para acceder a las facultades universitarias chinas, y además está reconocido por las instituciones, organismos y empresas que exigen el dominio del idioma para optar a sus puestos de trabajo.

Instituto Confucio

La gran demanda del idioma chino por parte de estudiantes de todo el mundo llevó al gobierno del país a crear el Instituto Confucio, equivalente al Instituto Cervantes español, en 2004. Así, esta institución, gestionada por la Oficina Nacional para la Enseñanza de Chino como Lengua Extranjera (ONECLE), cuenta hoy en día con 108 centros en 46 países. Su función es divulgar la cultura y el idoma chino. En España, en la actualidad, existen tres Institutos Confuncio; en la Universidad Autónoma de Madrid, la Universidad de Granada y la de Valencia.

Estudiar chino en una Cámara de Comercio

Academias privadas, universidades y Escuelas de Idiomas imparten cursos de chino mandarín. Una opción interesante puede ser estudiar el idioma en una Cámara de Comercio, ya que por lo general, sus cursos suelen estar especializados en chino para los negocios. No obstante también imparten un aprendizaje básico de la cultura china. En la actualidad, imparten chino mandarín las Cámaras de Comercio de Madrid, Barcelona, Navarra, Alicante, Valencia, Cantabria o Bilbao.

 
 

Financiar el coche a través del concesionario

El nuevo programa de incentivos "Fórmula santalucía 2008/2009" incluye interesantes viajes como recompensa al esfuerzo y al trabajo en equipo.

santalucía, inició el mes pasado la primera etapa de "Fórmula santalucía", una nueva iniciativa para premiar la labor de su red comercial y de sus colaboradores por su contribución a las ventas de los productos de la compañía.

Este nuevo programa de incentivos está concebido como una competición entre agencias que fomenta el trabajo en equipo. Como si de una carrera automovilística se tratase, los participantes obtendrán una cantidad de puntos determinada en base a las ventas registradas semanalmente y al producto al que correspondan. Según la puntuación conseguida podrán alcanzar diferentes premios como un crucero desde los Países Bajos hasta los Fiordos, un crucero por el Danubio, viajes a Túnez y a la Costa Andaluza o estancias en un SPA de fin de semana, todos para dos personas. "Fórmula santalucía" se desarrollará en dos etapas de 15 semanas cada una, comenzando el mes de septiembre y finalizando el 19 de abril de 2009.

Jaime Prat, Subdirector general de la Compañía comenta: santalucía, desde siempre ha considerado esencial el reconocimiento al esfuerzo y por eso premia la labor de los equipos comerciales. En este contexto, "Fórmula santalucía", se presenta como una nueva herramienta con la que pretendemos incentivar la motivación de las redes comerciales en su trabajo diario pero, sobre todo, favorecer el trabajo en equipo.

 
 

Financiar el coche a través del concesionario

santalucía, inició recientemente la segunda oleada de su nueva campaña publicitaria multiproducto "hecho", centrada en esta ocasión en el Seguro de Asistencia Familiar Plus y los Seguros de Ahorro y va dirigida principalmente a captar la atención de las nuevas familias.

La compañía ha apostado mayoritariamente por el medio televisivo incorporando las principales cadenas nacionales, con el objetivo de alcanzar la cobertura prevista por santalucía. Además, también incluirá otros medios como radio, revistas, autobuses e internet, de manera que se mantengan los ratios de notoriedad de marca y de conocimiento de gama de productos en los que ya se ha situado.

Durante los meses de septiembre y octubre, la compañía seguirá reforzando la presencia en medios de sus productos más consolidados y de gran interés para el público en general en este último trimestre del año como es el Seguro de Asistencia Familiar Plus y la gama de seguros de Vida - Ahorro.

El nuevo spot de Asistencia Familiar Plus se estrenó la pasada primavera con el objetivo de presentar un producto que cubre las necesidades de protección de toda la familia, siendo un seguro que se adapta a sus necesidades y a las distintas situaciones que se suceden a lo largo del tiempo.

La campaña publicitaria continuará con el spot de seguros Vida - Ahorro, orientado a potenciar las ventajas de estos seguros, con un lenguaje "estadístico" que resalta valores propios del producto como la seguridad, la rentabilidad y la protección y que son fundamentales para aquellos consumidores que potencialmente demandan este tipo de productos.

José Antonio Hermida, responsable de Comunicación y Publicidad de santalucía comenta: santalucía continúa apostando por transmitir a los consumidores la gran capacidad de la compañía en cuanto a oferta de productos y servicio se refiere, dando cumplimiento con ello a la confianza que ya han depositado en nosotros más de 7,5 millones de clientes.